シトロエン DS５は故障（不具合）が多い？過去の故障事例や修理費用などを交えてご紹介

シトロエンDS５は、フランスの自動車メーカー“シトロエン”から発売されている、クロスオーバーSUVです。伝統を守りつつ、進化を取り入れ、日本の国産車にはない魅力を秘めた１台です。しかしながら、購入したいと思っても、外国車であることに変わりないため、故障（不具合）を懸念している方も多いでしょう。そこで今回はシトロエンDS５の故障（不具合）や修理費用、リコール情報などを交えて、徹底解説します。ぜひ、参考にしてみてください。

シトロエン DS５は故障（不具合）が多いのか？

シトロエン DS５に関する故障（不具合）の声

シトロエン DS５の故障（不具合）が多い箇所

以前は、外国車と言えば故障が多いことが懸念されていました。しかしながら、最近では外国車の精度も上がり、外国車における信頼性も高くなってきています。

ただ、国産車であっても、外国車であっても、工業製品である以上、故障（不具合）が生じる可能性はあります。

シトロエン DS５の故障（不具合）が多い箇所としては、以下の箇所が挙げられます。

シトロエンが発表しているDS５に関する故障・不具合・リコール情報

エアバッグ装置（インフレータ）に関する不具合（2019年３月29日届）

運転席用または助手席用のエアバッグのインフレータ（膨張装置）において、 ガス発生剤の吸湿防止が不適切であった場合、高い湿度の環境下で温度変化 を繰り返すと、ガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展 開時にインフレータ容器が破損するおそれがある。

対象車両

始動装置（スターター用電源供給配線）に関する不具合（2018年４月25日届）

スターター電源供給ハーネスの取り付けが不適切なため、当該ハーネスが ＥＧＲバルブ周辺と接触するものがある。そのため、エンジンの振動等に よりハーネスの被覆が損傷し、最悪の場合、短絡して火災に至るおそれが ある。

対象車両

エアバッグ装置（インフレータ）に関する不具合（2018年３月16日届）

運転席用または助手席用のエアバッグのインフレータ（膨張装置）において、 ガス発生剤の吸湿防止が不適切であった場合、高い湿度の環境下で温度変化 を繰り返すと、ガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展 開時にインフレータ容器が破損するおそれがある。

対象車両

エアバッグ装置（インフレータ）に関する不具合（2017年７月14日届）

運転席用または助手席用のエアバッグのインフレータ（膨張装置）において、ガス発生剤の吸湿防止が不適切であった場合、高い湿度の環境下で温度変化を繰り返すと、ガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損するおそれがある。

対象車両

1.制動装置(ブレーキマスターバック)　2.電気装置(運転者席シート内部の電気配線)に関する不具合（2014年４月18日届）

1.ブレーキマスターバックにおいて、内部部品のダイヤフラムの強度が不足しているものがある。そのため、そのまま使用を続けるとダイヤフラムが変形し、ブレーキペダルを放した際にブレーキペダルが規定の位置まで戻らなくなり、ブレーキの引き摺りやブレーキランプが点灯したままの状態となるおそれがある。

2.運転者席のシートにおいて、電気配線の取り回しが不適切なため、電気配線とシートフレームが接触しているものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、電気配線が損傷し、電気シートやシートヒーターが作動しなくなり、最悪の場合、配線が損傷したり、サイドエアバッグが誤展開するおそれがある。

対象車両

電気装置(ボディー電装品制御ユニット)に関する不具合（2013年７月23日届）

ボディー電装品制御ユニットのソフトウェアが不適切なため、エンジンを始動させようとした際に、ステアリングロック解除の信号を受けてもエンジン始動に必要な信号を当該ユニットが発せず、エンジンが始動しないことがある。

対象車両

シトロエン DS５各部品の修理費用

ここでは、シトロエン DS５における各部品の修理費用の相場をご紹介いたします。

上記からもわかるように、シトロエン DS５が故障（不具合）してしまうと、多額の出費になるケースが多いです。

シトロエンの車両は日本国内での販売台数は比較的少なく、それに伴いパーツのリビルト品などを安易に手に入れることができません。

そのため、パーツを取り寄せる必要があるため、ちょっとした故障（不具合）でも多額の修理費用が掛かってしまう傾向にあるのです。

シトロエン DS５を購入する場合は、できるだけ保証を付けるようにしてください。その際は保証の適用範囲もしっかり確認しておきましょう。

シトロエン DS５オーナーの評判

ここまで、シトロエン DS５の故障や不具合、リコール情報などについて解説してきました。故障や不具合に注目して解説してきたため、この車に乗って大丈夫なのだろうかと不安に思う方もいらっしゃると思います。

しかしながら、どんな車においても故障や不具合は付き物ですから、日々のメンテナンスや乗り方次第では、故障や不具合を経験しないという方もいらっしゃいます。

では、故障や不具合も含め、シトロエン DS５を所有している方や、過去に所有したことのある方からみた印象はどのようになっているのでしょうか。

ポジティブ、ネガティブな評判それぞれに分けてご紹介します。

まずは、ポジティブな評判です。

一方、ネガティブな評判は以下が挙げられています。

シトロエンDS５とはどんな車？

シトロエンDS５は、その車名からも分かるように、フランスの世界的自動車メーカー、シトロエン（CITROËN）が手がける、５ドア・クロスオーバーのSUV型の乗用車です。

クロスオーバーとは、「ジャンルの垣根を超えて、異なった要素が入り混じっていること」を意味し、SUVとは「スポーツ用多目的車」のことで、「スポーツ・ユーティリティー・ビークル」の頭文字をとったものです。

そして、シトロエンにおいて「DS」と言えば、1955年に発売されたアッパー・ミドルクラスの大型高級乗用車を思い浮かべる人も多いのではないでしょうか？「シトロエンDS５」はまさに、その「シトロエンDS」に由来する車名なのです。

スポーツクーペのような要素を備えた、ステーションワゴンに用いられることが多い「シューティングブレーク（By シトロエン）」と説明されている通り、５ドアハッチバックとステーションワゴンを足して２で割ったような、美しい外観が特徴です。

シトロエンDS５は、2011年４月に開催された上海モーターショーで初めてお披露目となり、その年の11月から自国・フランスはソショーにて生産が開始され、日本では翌2012年８月から販売が開始されました。

なお、2016年にはマイナーチェンジが施され、フェイスリフト（いわゆるエクステリアの改造）が行われています。また、車体やバッジ、シートの色などが限定モデル特別仕様となった、60周年記念限定モデルなども販売されています。

ここでは、シトロエンDS５の魅力をたっぷりお伝えするとともに、基本スペックや中古車情報などをお伝えしていきます。

とにかく高いスタイリング性！おしゃれなドライブが楽しめる

前述したように、ハッチバックとステーションワゴンを足して２で割ったようなスタイリッシュなボディーには、随所にクロムのパネルが貼り付けられています。

特に、シトロエン直々に「サーベルライン」と称しているヘッドライト上部からドアミラーまでのラインの部分に、大胆にクロムのパネルが施されています。

実は、これには「ボンネットを長く見せる効果」とともに「キャビンをコンパクトに見せる効果」があります。加えて、ボディーのサイドはちょっと複雑なプレスラインが用いられており、クロムのパネルと相見えることで唯一無二の「美しさ」を実現したのです。

このように、単にカッコよさやインパクトを追求するだけでなく、こうした効果を計算しながら施されているあたり、さすがフランス車とでも言うべきでしょう。

それでいて快適性があるから魅力的！

ただし、どんなにおしゃれでも、実用性や快適性が低ければ、それは本当に「いい車」とは呼べないものです。もちろん、その逆もしかり。やはり両方兼ね備えてこそ、ユーザーの心を満たしてくれる「いい車」ですよね。

シトロエンDS５は、「快適なドライブが楽しめる、おしゃれな車」に仕上がっていますので、文句なしに実用性と快適性、そしてスタイリングが見事にマッチした「いい車」と言えます。

例えば、前はもちろん、後部座席も大人が３人ゆったり乗れるスペースが確保されており、長時間のドライブでも疲れることはまずないでしょう。その後部座席のシートバックを倒せば、ゴルフクラブほどの荷物も「余裕」で積み込むことができます。

加えて、簡単に取り外しが可能・かつ、ルーフボックス・サイクルアタッチメント・スキーアタッチメントなども装着可能なシステムキャリアを付ければ、自転車、カヤック、スキー用具などあらゆるアイテムを容易に持ち運べるようになります。

車内には、16Lのサーモボックス（保冷・保温OK）や、ウェットティッシュケースまで用意されており（オプション）、まさに「自宅で寛ぐような快適さ」を体感することができます。

走りにおいても、「やわらかさ」が向上しています。マイナーチェンジでサスペンションシステムの見直しが行われたことで、路面の凹凸などもしっかり吸収できるようになったうえ、車内の静粛性も大幅に向上しています。

このように、快適さ（実用性）とおしゃれ（スタイリング）が見事にマッチしているのが、シトロエンDS５なのです。

ちなみに、ルーフには３分割されたサンルーフが組み込まれており、そのルーフスイッチは運転席の上部に設置されています。これは、航空機のコックピットをイメージしたものと言われています。

こうしたさりげない仕様も、さすがフランス車、さすがシトロエン、と思わせてくれるところです。

シトロエンDS５のスペックなど基本情報

続いて、シトロエンDS５の基本情報を押さえておきましょう。ここでは2017年１月から販売が開始された、「BlueHDiクリーンディーゼル」を搭載したモデル「DS５ シック ブルー HDi レザーパッケージ」をご紹介します。

同モデルは、「コモンレール式の高圧直噴システム」を採り入れている、2.0L 直列4気筒・DOHCです。「最高出力133kW（180ps）」「最大トルク400Nm」ですから、かなり、ゆとりのある走りを楽しむことができるでしょう。そのうえ、JC08モードで「17.30km/L」という、低燃費性＝高い経済性も見逃せません。

また、安全面でも運転席エアバック、助手席エアバッグ、サイドエアバッグ、カーテンエアバッグなどはもちろん、ABSや横滑り防止装置、トラクションコントロールに駐車支援装置、クルーズコントロールなどさまざまな機能が搭載されています。

そのほか、革巻きのステアリング、レザーシート、運転席と助手席にはパワーシート＆シートヒーターを搭載、17インチのタイヤとアルミホイールなど、「DS」由来にふさわしく、高級感を保つことも忘れていません。

シトロエンDS５は、まさにパーフェクトな車と言えるでしょう。

シトロエンDS５の中古車価格

シトロエンDS５が発表された当初、「DS」を安易に冠するのはどうか？という否定的な意見を持つ人も少なからずいたようですが、そうした意見をものともせず、いとも簡単に覆してしまったのが、「シトロエンDS５」です。

クーペのような美しさ、グランツーリスモやステーションワゴンを彷彿とさせる個性を持つ、そんなシトロエンDS５の中古車価格を見ていきましょう。

と言っても、そもそもシトロエンDS５は中古車市場にほとんど出回っていません。かなり「希少性の高い名車」と言えます。2019年５月の調査時点で確認できたのは、わずか30台ほどでした。

価格帯はおおよそ90万円〜340万円程度で、平均相場は157万円前後となっています。年式は2012年〜2018年までと、発売当初から最新モデルまで、一様にラインナップされています。

走行距離は10万 km超えもありますが、100万円程度で手に入ることもあり、「とりあえずシトロエンDS５に乗ってみたい！」という人にはうってつけかもしれません。

もし、もう少し資金に余裕があるという人は、３万km〜のものを狙ってみてはいかがでしょうか？軒並み100万円台でラインナップされていますので、根気よく探せば最適な一台に巡り会える可能性は高いです。

稀少生の高さ、人気の度合いなどもあり、中古車市場での入れ替えが比較的早い車種です。運良く手に入れることができれば、街で注目の的になること間違いないでしょう。ぜひ中古車情報をこまめにチェックして、好みのシトロエンDS５を見つけてください。

シトロエン DS５を中古車で購入する際に気をつけること

前述したように、シトロエン DS５の中古車は100万円台で手に入る車両のため、購入しようかと候補に挙げる方も多いのではないでしょうか。

ただし、安く購入できても、その後、多額の出費が重なってしまっては元も子もありませんよね。

ここでは、シトロエン DS５の中古車を購入する際の注意点をまとめてみました。

この他、中古車購入する際に当たり前の注意点である、車体のゆがみやキズ、ヘコミなどもしっかり確認したうえで、検討するようにしてください。

まとめ

今回は、シトロエン DS５の故障や不具合に注目して解説してきました。

シトロエン DS５はラグジュアリーで高級感のあるうえ、個性的な１台にも関わらず、中古車の価格相場は100万円台と魅力たっぷりの車両です。

ぜひ、この機会にシトロエン DS５の購入を検討してみてはいかがでしょうか。