ジープ レネゲードはジープとフィアットが共同開発したコンパクトSUVです。ジープの独特なデザインがコンパクトに可愛くなったデザインに惹かれる人も多いと思います。
しかし、気になるのは故障(不具合)ではないでしょうか?輸入車は故障が多いイメージがありますがレネゲードはどうなのでしょうか?ここでは口コミなどからジープ レネゲードの故障(不具合)について解説します。
目次
ジープ レネゲードは故障(不具合)が多いのか?
ジープ レネゲードに関する故障(不具合)の声
30代/男性
低速で走行中にアクセルがエンジンに伝わらなくなるトラブルありました。
エンジンをかけ直しで復旧されたり、5秒程度で勝手に復旧しましたが…。ディーラーに相談したのですが「他に事例はない」と言われました。
40代/男性
ネレゲードが納車となった帰り道にブレーキを踏むと、かなりの音がパッドからすることに気づきました。
鳴る時と鳴らない時が有りますが、鳴る時は大きめの音が鳴るので恥ずかしいです。
50代/男性
トレホにのって1年経過しましたが、全く問題なく乗れています。
ブレーキ鳴きは少しありましたが、パッド交換で直りました。
20代/男性
走行時に自動でロックがかかる機能がONになっているにも関わらず、作動しないことがありました。一度OFFにして、再度ONにすると作動するようになりましたので特に問題なかったです。
30代/男性
故障ではないのですが、空気圧センサーがかなり敏感です。雪国なので冬はスタッドレスタイヤをはめますが、購入したスタッドレスタイヤにつけた空気圧センサーが反応してくれず……。一旦はそのままでと考えましたが、空気圧センサーが反応してくれるものを探しました。
40代/男性
やはりというか、電気系統の弱さは弱点ですね。故障と言えば電気系ばかりです。
しかもソフトウェアのアップデートをしてもらうと、良くなるところもあれば、悪くなるところもあり。万年故障しているような感じです。
50代/男性
新車で購入したにも関わらず故障が絶えません。雨の日の走行中、いきなりエンジン系のランプが点灯し、すぐに車が止まりました。ディーラーで見てもらったものの、簡単な対処が行われて戻ってきました。その後、同じようなことが3回も。あと1回起こったら買い替えようと思います。
30代/男性
昨日まで使っていたエアコンが、いきなり温度調節ができなくなり……エアコンが壊れたっぽいです。今度の休みに修理に持っていきますが、コンプレッサーの交換ではないことを祈ります。。
ジープ レネゲードの故障(不具合)が多い箇所
最近の輸入車は昔に比べて壊れにくくなってきたようですが、レネゲートは比較的故障したという声が多いです。アタリハズレも大きく、全く故障しないという車もあれば、不具合だらけですぐ手放したという声もあります。
これはレネゲートが2015年に発売したばかりの新型車であるということも関係しているかもしれません。2019年頃にはマイナーチェンジしたレネゲートも発売予定ですし、徐々に不具合は解消されていくものと思われます。
では具体的にレネゲートにはどんな不具合・故障が出やすいのでしょうか?よく話題に上がることの多い箇所は以下の箇所です。
- ブレーキ鳴き
- シートベルトアンカーのカタカタ音
- オーディオの不具合
- トランスミッションの異常・故障
- 電気系統の故障(不具合)
- オイル漏れ
- エンジンの不具合・故障
- 自動ロックの不具合
ブレーキの鳴きとは、ブレーキを踏んだ時に急ブレーキを踏んだような異常に大きな音が鳴る現象です。レネゲードはこのブレーキの鳴きが起こる頻度が高く、オーナーの多くが困っていました。
ブレーキ鳴きについては、メーカーから無償で対策品と交換できるようになったので、今後はブレーキ鳴きが減少することでしょう。ほとんどの車両が無償で交換可能かと思いますが、何らかの理由で交換できない場合は、面取りをすることでブレーキ鳴きを軽減させることができるようです。
もう一つ多い不具合はシートベルトのアンカー部分からカタカタという異音がするという不具合です。こちらも直接運転や安全性に問題がある訳ではないのですが、結構音が大きく気になる人が多いようです。
レネゲードには「UCONNECT」というオーディオやナビ・スマホ連携などができる多機能ディスプレイが付属しているのですが、これが点かなくなるなどの故障も多いようです。
まだ購入した方のほとんどが保証期間だと思いますが、保証が切れた後のこのような部分の故障は高くつくので困りものです。
これらの故障や不具合については、アメリカと日本の道路環境の違いも原因の1つとして考えられますし、どのような乗り方をしているかという点も影響してくると言えます。
実際、どんなに上記で挙げた箇所の故障が多いと言われていても、まったく故障が生じていない車両も存在しますし、ブレーキ鳴きなんて気にしないというオーナーであれば、不調などと感じることもありませんよね。
確かに外車というだけで、国産車より故障や不具合が多いイメージがあったり、メーカーによって故障頻度が異なったりしますが、どんなに故障(不具合)が少ないと言われていても、どの車両も精密機械ですから、故障(不具合)する可能性は大いにあります。
ですので、故障(不具合)は仕方ない、走行に支障が生じる程度ではないカタカタ音がしても気にならないという方であれば、ジープ レネゲードを所有してもストレスにならず所有していけるかもしれませんね。
ジープが発表しているレネゲードに関する故障・不具合・リコール情報
その他(保安灯火)に関する不具合(2019年2月28日届)
LED昼間走行灯を備えた車両において、ボディコントロールモジュールの制御プログラムの設定が不適切なため、方向指示器を操作した際に、方向指示器が作動している側の昼間走行灯が消灯する。そのため、道路運送車両法の保安基準第34条の3の基準に適合しない。
対象車両
型式 | 車台番号 |
---|---|
3BA-BU13 | 1C4BU0000KPJ52901 ~ 1C4BU0000KPJ62581(輸入/製作期間:2018年12月03日 ~ 2019年01月22日) |
メータークラスターパネルの不具合(2018年5月31日)
メータークラスターパネルにおいて、制御プログラムが不適切なため、燃料残量の低下を知らせるメッセージを表示する際、メータークラスターパネルが再起動する事があります。対策として全車両、メータークラスターパネルの制御プログラムを書き換えます。
対象車両
型式 | 車台番号 |
---|---|
ABA-BU14 | 1C4BU0000HPF84090 ~ 1C4BU0000HPG08138(輸入/製作期間:2017年07月27日 ~ 2017年11月03日) |
ABA-BU24 | 1C4BU0000HPF83229 ~ 1C4BU0000HPG03673(輸入/製作期間: 2017年07月27日 ~ 2017年11月03日) |
リヤライセンスプレートブラケットの不具合(2016年4月5日)
車両後部の自動車登録番号票を取り付けるブラケットにおいて、当該ブラケットを車体に取り付ける際、作業指示が不適切なため、車体側の固定具が破損することがあります。対策として全車両、車両後部の固定具を対策品に交換します。
型式 | 車台番号 |
---|---|
ABA-BU14 | 1C4BU0000FPB67776 ~ 1C4BU0000FPC34606(輸入/製作期間:2015年07月06日 ~ 2015年10月15日) |
ABA-BU24 | 1C4BU0000FPB81492 ~ 1C4BU0000FPC34844(輸入/製作期間:2015年07月06日 ~ 2015年10月15日) |
ジープ レネゲード各部品の修理費用
ここでは上で紹介した不具合・故障を修理する場合、いくらくらいの修理費用にかるかをご紹介します。
故障(不具合)箇所 | 費用 |
---|---|
ブレーキ鳴き対策パットへの交換 | 無償で交換可能 |
シートベルトアンカーの交換 | 5,000円 |
UCONNECTの交換 | 10万円程度 |
エアコンの故障(不具合) | コンプレッサー交換の場合10万円~20万円程度 |
オルタネーターの故障(不具合 | 10万円前後~ |
ブレーキ鳴きについては、今年ようやくメーカーが対策パッドを作り、現在は無償で交換してもらえるようです。まだブレーキ鳴きで困っている場合は、ディーラーへ相談して見ると良いでしょう。
シートベルトアンカーは残念ながらメーカー保証の対象にはならず、自費で交換する必要があるようです。アンカーの交換費用は5,000円前後となります。
UCONNECTの交換は有償となると、10万円以上はかかるようです。他の部分の故障についても海外から取り寄せなければいけないので、国産車よりもパーツ代が高くつきます。ジープ レネゲードを購入する場合は交換・修理費用はある程度確保しておいた方が良いでしょう。
ジープ レネゲードオーナーの評判
では、ジープ レネゲードを所有している方々の評判はどうでしょうか?
ポジティブな意見とネガティブな意見に分けてご紹介します。
まずは、ポジティブな意見です。
- ジープのワイルドさに可愛さをプラスしたエクステリア
- 加速性能が良い
- 長距離の運転でも疲れにくい
- 燃費も意外と良い(街乗りで10km/L程度)
- しっかりとした乗り心地
- エンジンの力強さ
- 気難しいがかわいい車
- 遊び心がある車
- コンパクトで運転しやすい
一方、ネガティブな意見としては以下のようなものが挙げられました。
- 坂道発進時に後ろに下がりやすい
- 走り出しがもたつく
- 電気系統が弱い
- 荷室が狭い
- 右ハンドル用パーツが少ない
ジープ レネゲードの魅力と言えばまずエクステリアでしょう。ジープ特有のワイルドさとコンパクトな可愛さを組み合わせた見た目に惹かれてレネゲードを購入する人がやはり多いようです。
それ以外にも加速性能や乗り心地は比較的高評価です。そして意外に燃費もそこまで悪くなく(あくまで他のジープと比べてですが)、購入して満足している人が多いようですね。
欠点としてよく挙げられていたのは、アイドリングストップ後の走り出しの遅さです。信号待ちから走り出す時は少しストレスがあるようですね。
ジープ レネゲードとはどんな車?
ジープとフィアットが共同開発したコンパクトクロスオーバーSUVです。フィアットの「500X」という車の兄弟車と位置付けられて、2015年に発売されました。レネゲードとは英語で「反逆者」という意味です。外見はジープですが、中身はフィアットの要素が強めという特徴があります。
このレネゲードは、ジープ初のスモールSUVとして発売前から注目され、世界100か国以上で発売されています。
グレードはオンロード志向のLONGITUDE、上級グレードのLIMITED、アクティブドローを採用しオフロード志向のTRAILHAWKの3種類があります。
ジープで最もコンパクトなSUV
ジープ レネゲードは、これまでジープが販売してきた車両に比べ、4,255mm×1,805mm×1,695mmとコンパクトな仕上がりとなっています。
オフロードを得意としていたジープの車両は、迫力あるボディサイズもポイントの1つとして挙げられることが多かったですが、このレネゲードは、迫力は残しつつも、街乗りも快適にさせてくれるボディサイズです。
コンパクトボディになったことから、ジープ車に乗りたいけど大きくて乗りこなせないという方や、ジープに興味がなかったという人もレネゲードに注目した方も多いのではないでしょうか。
コンパクトになっても性能は圧倒的!
レネゲードはジープ初のコンパクトSUVとなっていますが、ジープ車であることに変わりありません。そのため、オフロード性能も抜群。
コンパクトになってもオフロード性能は怠らない、これは「最高」の一言につきますね。
また、オフロード性能に限らず、安全機能においても非常に優秀な仕上がりとなっており、レネゲードに搭載された安全機能はなんと60!
エレクトロニック・スタビリティ・コントロールをはじめとする様々な安全機能が搭載されており、非常に高いクオリティを誇る1台です。
さらに、安全機能を特別装備したセーフティエディションも(ベースモデルより約10万円高)台数限定で発売されました。
特別装備は、ブラックルーフ、バックビューやブラインドスポットモニター、LaneSens車線逸脱警報プラスを装備、クラッシュミティゲーション付前面衝突警報、オートヘッドライト、雨量感知機能ワイパーが搭載されています。
これだけ充実したモデルであれば、女性の方も安心して運転することができますね。
ジープ レネゲードの基本スペック
ボディサイズ(全長×全幅×全高)(mm) | 4,255×1,805×1,695 |
最大乗車定員(名) | 5 |
車両重量(kg) | 1,400 |
エンジン種類 | 直列4気筒 マルチエア 16バルブ インタークーラー付ターボ |
最高出力(kW(PS)/rpm) | 103(140) / 5,000(ECE) |
最大トルク(N・m/rpm) | 230(23.5kg・m) / 1,750(ECE) |
駆動方式 | 前2輪駆動 |
トランスミッション | 6速乾式デュアルクラッチオートマチック |
使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
タンク容量(L) | 48 |
燃費 | JC08モード:15.5km/L |
ジープ レネゲードの中古車価格相場は?
前述した通り、ジープ レネゲードは2015年から国内で販売が開始したため、中古車両も型式が新しく、新車購入よりやや価格が下がったくらいの266万円程度が平均価格となっています。
中には発売年の2015年式車両で、修復歴無しの車にもかかわらず200万円を切る車両も存在します。
非常にお得な価格となっていますが、やはり中古車である以上、何があるかわかりません。価格に振り回されず、過去の故障歴や部品の劣化がないか、車両の状態を踏まえて判断してください。
台数としては某大手中古車サイトで150台程度となっているので、見つけにくいということはないかもしれません。しかしながら、中古車は1台1台異なるため、欲しい装備や色にこだわりがある方にとっては、見つけにくい車両かもしれません。
ジープ レネゲードを中古車で購入する際に気をつけること
ジープ レネゲードは発売してからまだ3年ほどしか経っておらず、長期間・長距離乗るとどんな故障が出てくるのかまだ分からない部分もあります。なるべく故障を避けたいのであれば、走行距離が短く年式が高いものを選んだ方が無難でしょう。また、あまりに相場より安いものは、何か裏があると見た方がいいです。
どの中古車も同じですが、車両価格だけを見るのではなく、パーツの交換費用なども考えた上でお得なものを選んでください。
まとめ
ジープ レネゲードはその見た目や国産車とは違う走行性が魅力の車です。しかし、一方で故障・不具合が多く、維持費が高いなどで、国産車よりお金がかかるのは間違いありません。
こういった金銭面も分かった上で、「それでもジープが好き」という方のための車だと思います。