シボレーエクスプレスは故障（不具合）しやすい？故障事例や修理費用、リコール情報などを交えて解説

アメリカならではのサイズ感で、日本では少々乗りにくさを感じてしまうほどの大きさを持つシボレーエクスプレス。自家用車から商用車まで幅広く利用することができ、アウトドアや大型ペットとの旅行にも大活躍の１台。そんな所有者それぞれの乗り方を思う存分楽しむことができる、シボレーエクスプレスですが、アメ車である以上、やはり気になるところは故障（不具合）ですよね。今回は、シボレーエクスプレスに起こりやすい故障（不具合）や修理費用など徹底解説していきます。

1 シボレーエクスプレスは故障（不具合）が多いのか？
2 シボレーエクスプレス各部品の修理費用
3 シボレーエクスプレスオーナーの評判
4 シボレーエクスプレスとはどんな車？
5 シボレーエクスプレスを中古車で購入する際に気をつけること
6 まとめ

シボレーエクスプレスは故障（不具合）が多いのか？

シボレーエクスプレスに関する故障（不具合）の声

30代／男性

これと言って故障はありませんが、これまでパワーウィンドウの故障が１度ありました。故障も多くなく、乗りやすく、良い車だと思います。

30代／男性

念願のシボレーエクスプレスを購入することができとてもうれしかった記憶がありますが、やはり故障が多いですね。エアコンガス漏れ、燃料ポンプの破損などこれからまだまだ出てきそうです。

40代／男性

アウトドア好きの家族のため、大きい車がいいということでシボレーエクスプレスを購入しました。購入してすぐにワイパーモジュールが故障してしまい、雨の日の運転がしばらくできませんでした……。

30代／男性

これまで、ブレーキペダルスイッチの不具合やエアコンガス漏れがありました。他の故障は特にありません。

40代／男性

現在乗っている前もシボレーエクスプレスに乗っていましたが、かなり古い型だったので故障ばかりでしたが、現在乗っている99年以降モデルは故障はほぼ無く、快調です。

40代／男性

この前、急にエンジンがかからなくなり、現在修理に預けていますが純正セキュリティが故障しているとか……治るまで時間がかかるようです……。

シボレーエクスプレスの故障（不具合）が多い箇所

シボレーエクスプレスにかかわらず、車は工業製品である以上、まったく故障や不具合が起こらないとは限りません。

シボレーエクスプレスにも故障や不具合が起きやすい箇所というのがいくつかあり、以下のような箇所には注意が必要です。

パワーウィンドウの故障（不具合）
エアコンガス漏れ
ワイパーモジュールの故障（不具合）

また、外車はエアコンプレッサーや電装系の故障事例が多く、シボレーエクスプレスを所有する際も注意しておいた方がいいでしょう。

シボレーが発表しているエクスプレスに関する故障・不具合・リコール情報

インストルメントパネルに関する不具合（2016年10月５日届）

インストルメントパネルの材質が不適切なため、助手席の乗員がシートベルトをしていない状態で、事故等によりインストルメントパネルに頭を打ち付けた場合にケガをするおそれがある。

対象車両

型式	車台番号
不明	輸入期間平成２２年１月７日～平成２４年３月２９日

インストルメントパネルに関する不具合（2014年９月17日届）

対象車両

型式	車台番号
不明	1GCHG39K091168944～1GCWGFCA9B1129932（平成 21 年 7 月 2 日～平成 23 年 3 月 25 日）

インストルメントパネルに関する不具合（2014年６月９日届）

対象車両

型式	車台番号
不明	1GNUHCD41A1117887（輸入期間不明）

シボレーエクスプレス各部品の修理費用

ここでは、各部品の修理費用の相場をご紹介いたします。

故障個所	費用
エンジンがかからない	フューエルポンプ故障の場合：10万円～
ミッションの故障	40万円前後～

シボレーエクスプレスの修理費用について調査しましたが、オーナー自ら修理する方も多く、修理費用がどれほどかかるのか明確にすることはできませんでした。

ただし、シボレーエクスプレスが故障した場合の多くが、アメリカから部品を取り寄せて修理をしていることから、国産車の修理費用の２～３倍はかかることが考えられます。

シボレーエクスプレスオーナーの評判

ここまではシボレーエクスプレスの故障（不具合）やリコール情報について解説してきました。

では、実際にシボレーエクスプレスを所有しているオーナーから見たエクスプレスはどのような車なのでしょうか。評判をまとめてみました。

まずは、ポジティブな意見をご紹介します。

なんでも詰める！
全席ゆったりと座れる
２列目３列目シートの取り外しが簡単
長距離運転も楽々
オールフラットになるのはいい！
車高が高いので、右折がしやすい
４WDの性能が良く、雪道でもOK
慣れれば楽に運転できる

次はネガティブな意見です。

国産車より消耗品交換の感覚が短いような
日本の道が狭いのか、エクスプレスの車体が大きすぎるのか（笑）
燃費が悪いが仕方ないが、排気量から比べると良い方だと思う
日本の駐車場では収まり切れない（笑）

ポジティブ、ネガティブの2つに分けてご紹介しましたが、どのオーナーもネガティブで挙げているものもネガティブとは捉えておらず、許容範囲内であったり、それを含めてのフルサイズバンだ！といった声がありました。

シボレーエクスプレスとはどんな車？

シボレーエクスプレスはアメリカの自動車メーカーGMが生産し、シボレーブランドで販売されているフルサイズバンです。現在日本では正規輸入はされておらず、もし購入するとしたら中古車で購入するか、並行輸入ディーラーで購入するかの選択になるでしょう。

1996年に同じくシボレーが販売していたシェビーバンの後継として登場し、現在でも本国アメリカでは販売され続けています。また、GMの別ブランドGMCでは「サバナ」という名称で中身は全く同じの姉妹車が販売されています。

シボレーエクスプレスはハイエース・キャラバンよりも大きい

シボレーエクスプレスはトヨタのハイエースや日産のキャラバンのような立ち位置にある車で、商用車として使ったり、キャンピングカーやVIPカーなどにカスタムして使用されることが多い車です。

ただ、サイズ的にはハイエースなどより更に一回り大きくなっており、全長は５メートル超え、重量は2.3トンという乗用車の中では最重量級の車です。アメ車らしいダイナミックさが感じられる車と言えますが、その反面日本の狭い道路事情には合いにくい面もあり、本当にこの車が好きじゃないと持ちにくいマニア向けの車でしょう。

防弾ガラスを装備できるオプションも付いており、日本では窓が防弾ガラス仕様になったエクスプレスが警察車両（要人警護車両・特殊作戦車両）として取り入れられ、警視庁、大阪府警、神奈川県警などが使用しています。

シボレーエクスプレスの燃費と税金

最重量級の車体を大排気量のエンジンで動かすため燃費は非常に悪いです。米国EPA（環境保護局）の「2011燃費ガイド」の燃費ワーストランキングではシボレーG3500エクスプレスが８位、シボレーG2500エクスプレスが９位にランクインされています（共に市街地燃費4.67km/L、高速燃費6.8km/L）。これはアメリカ国内で販売されている自動車全ての中でのワーストランキングで、日本車に比べて燃費の悪いアメリカ車の中でもワースト10に入ってくる燃費の悪さということになります。ガソリン代はある程度覚悟しなければならないかもしれません。

しかし、一方で税金面では優遇される場合もあります。３列シートがあるパッセンジャーの場合、基本３ナンバーとなりますが、３列目のシートを外すことで１ナンバー登録もでき、自動車税・重量税・自賠責保険といった税金を安くすることができるのです。

毎年車検を受けなければならないなどデメリットも存在しますが、税金の方が高くつくことも多いので、税金を安くしたい場合には検討してみてください。ちなみにナンバーを変更するには、３列目シートを外した上で陸運局に車を持っていき、構造変更車検を受ける必要があります。

シボレーエクスプレスの特別仕様車「スタークラフト」とは？

中古車などに出ているシボレーエクスプレスの中には「スタークラフト」と呼ばれる特別仕様車があります。これはシボレーが販売している正規のグレードではありません。アメリカの会社スタークラフト社が、エクスプレスを独自に改造したものをスタークラフトと呼んでいるのです。

スタークラフトは革張りシートやソファなどが設置され、車の全高が高くなるなどVIP車仕様の改造が施されており、一時期は日本でも三井物産オートモーティブがG-Vanという名称で正規輸入していました。

現在は三井物産オートモーティブの正規輸入は打ち切られ、その後はGMジャパンでアフターサービスのみ受けることができるようになっています。

シボレーエクスプレスのグレードとスペック

シボレーエクスプレスのボディにはカーゴとパッセンジャーという２つのタイプがあります。カーゴは運転席と助手席だけが付き、後部が大きな荷台として使用できるもので、主に業務用での使用を前提としたものです。一方のパッセンジャーは２列目と３列目のシートがあり、最大で８人乗りができる大家族用やミニバスとして使えるタイプです。

日本に輸入されているエクスプレスはエンジンが5.3LＶ型８気筒のものが主ですが、それ以外にも4.3LＶ型６気筒、4.8LＶ型８気筒、6.0LＶ型８気筒といったグレードもあり、中古車屋ではこれらのエンジンが積まれている車も見かけます。また、駆動方式は4WDとMRの２種類があります。

日本で最も多い5.3L V8エンジンを積んだエクスプレスパッセンジャーのスペックは以下の通りです。

サイズ	5,691mm × 2,018mm × 2,072mm
ホイールベース	3,430mm
車両重量	2,385kg
乗車定員	８人
ボディ	５ドア
エンジン	5.3L直列８気筒
駆動方式	4WD/MR
最高出力	213KW（290PS）/5,200rpm
最大トルク	439N･m（44.80kgf･m）/4,000rpm
変速機	４速AT

シボレーエクスプレスの新車・中古車価格

アメリカのシボレー公式サイトを見ると、エクスプレスのパッセンジャー新車価格は現在、最下位グレードが32.595ドル、最上位グレードで39.690ドルとなっています。

ただ、現在国内で取り扱っている正規ディーラーはありませんし、並行輸入している業者も価格を公表していないので、国内で購入するといくらになるのかは不明です。一般的に並行輸入の場合はここに輸送費や手数料などがプラスされるので、100万円近くは上乗せされることを覚悟する必要があるでしょう。

一方中古車では、それほど数が出回っている訳ではありませんが、条件に合う車さえ見つければ手軽に購入できるのがメリットです。中古車サイトで調べてみたところ、執筆現在は全国で22台がヒットしました。

この中には様々な年代、様々なグレードのものがありますが、全部ひっくるめて見ると平均価格は355.4万円となっています。最安値は188万円、最高値は648万円とかなり幅が広いですね。

エクスプレスは20年以上フルモデルチェンジが行われていない車ですので、安い価格の車は20年以上前の場合が多いです。また、比較的新しい車でも５年以上前の車ですので、それなりにメンテナンスは必要となるかもしれません。日本ではカーゴの販売は少なく、アメ車好きの人がパッセンジャーを購入するケースが多かったので、様々独自のカスタマイズが施されているのも特徴です。